Papírhullámok 2006. március 1. A hullámpapír a csomagolás egyik legfontosabb alapanyaga. Azt azonban, hogy miként készülnek a különféle hullámtermékek, csak kevesen tudják. Azt pedig talán még kevesebben, mi is tulajdonképpen a „B”, „C” és „E” hullám. Blaskó István, a Logipack Kft. ügyvezető igazgatója – aki egyben a Dunapack Hullámtermékgyár logisztikai vezetője is – szerint, mint minden, a hullámtermékek gyártása is vevőorientált feladat.
Villámgyors papírmunka 2006. március 1. A Piszkei Papír Rt. napjainkban az egyetlen gyártással, feldolgozással és kiszereléssel egyaránt foglalkozó hazai papíripari vállalat. Jelenlegi anyagáramlási rendszere alapvetően a régi, a privatizáció előtti gyár kiforrott technológiai folyamatait tükrözi, azon az új tulajdonosok lényegesen nem változtattak.
Vissza Európába 2006. március 1. A Philips az idei évtől új logisztikai szolgáltatóval dolgozik. Dr. Antoni Alfonz, a cég regionális disztribúciós központ igazgatója úgy véli, ez a hatékonyság és a költségoptimalizálás mellett azért is fontos, mert a szolgáltatónak pán-európai lefedettséggel kell rendelkeznie.
Agrárklaszter 2006. március 1. A húsz év alatt húszmilliárd euró. A Zsámbéki-medencében befektető Talentis Program első nagyberuházásának alapkövét tavaly novemberben rakta le Kóka János gazdasági miniszter. Az Agrogate néven ismertté vált hetvenhektáros beruházás induló, tizennyolc hektáros ütemének első épületét várhatóan áprilisban vehetik birtokba a bérlők.
Gazdag ország! 2006. március 1. A mezőgazdasági termelés és élelmiszeripar – hagyományainál és képességeinél, adottságainál fogva – exportorientált. Bár a mezőgazdaság részaránya a hazai GDP-ből csak mintegy 4 százalékot képvisel, a fogyasztásban az élelmiszercikkek több mint 30 százalékos arányt mutatnak.
Tudjuk, merre jársz 2006. március 1. A hazai mobilszolgáltatók is kínálnak helymeghatározást, amelynek segítségével a szállítmányozó cégek figyelemmel kísérhetik szállítmányaik tartózkodási helyét, optimalizálhatják azok mozgását.
Látni a láthatatlant 2006. március 1. A járművek menet- és üzemadatai rendelkezésre állnak, és könnyedén letölthetőek. Az így nyert információkból különböző kimutatások és elemzések készíthetők, például az üzemanyag-felhasználás szempontjából vizsgálva azokat. A gyártók többféle rendszert kínálnak a kamionok és a fuvarok adatainak szondázására.
Vélemény 2006. március 1. Gazdasági és Közlekedési Minisztérium: „Magyar intermodális logisztikai fejlesztési koncepció”
Kommunikáció határok nélkül 2006. március 1. A globalizáció, a piacok és az üzleti környezet gyors és folyamatos változása az információcsere új lehetőségeinek alkalmazását követeli meg a vállalatoktól. A mobil készülékek bekapcsolásával az információ gyorsabban, egyszerűbben és mindenek előtt helytől függetlenül áll a felhasználók rendelkezésére. A vállalatok az adatokat tényleges időben tudják rögzíteni és továbbítani. A mobil adatrögzítés (MDE) és az üzemi adatok rögzítésének (BDE) nagyfokú integrációjával a mobil business új minősége jön létre az alkalmazott rendszerben.
Folyamatos beruházás 2006. február 1. A csomagolás, a termék külső megjelenése egyre nagyobb jelentőséggel bír. Egy modernizálással egybekötött folyamatos csomagolásfejlesztési projekt jól illeszkedhet a vállalat termelési rendszerébe. A Cerbona Rt.-nél pontosan ezt az utat követték, és amint azt Dr. Keleti Ágnes vezérigazgató-helyettes elmondta, közel másfél év alatt az 1,2 milliárd forintos beruházás részeként 300 millió forintot költöttek csomagolásfejlesztésre.
Széchenyi István Egyetem 2006. február 1. A Széchenyi István Egyetem Logisztikai és Szállítmányozási Tanszéke az oktatás és a kutatás területén olyan szakmai profilt képvisel, ami egyedülálló a magyar felsőoktatás és kutatás területén. A tanszék csaknem egyidős az egyetemmel, illetve jogelődjével a Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskolával.
Logisztikai-szállítási trendek a hulladékiparban 2006. február 1. A SULOGTRA elnevezésű EU K+F keretprogrambeli projekt szakértői vélemények kérdőíves felmérésével, majd a feldolgozott adatok statisztikai modellek útján történő kiértékelésével logisztikai forgatókönyveket állított fel 2000-es bázison 2010-es időhorizonttal. A gazdasági szektoronként meghatározott szcenáriók közül ötöt bemutattunk az elmúlt évben, ebben a számban a hulladékiparra vonatkozó fontosabb megállapításokat elemezzük.
Digitális világ 2006. február 1. Régóta beszélnek róla, de többször elhalasztották már a digitális tachográfok bevezetését. Lassan azonban eljön az ő idejük is.
SCM-szemlélet az EFQM-modellben 2006. február 1. A logisztikai folyamatirányítást végző szervezeti egységre vonatkozó önértékelés kapcsán megfigyelhető az EFQM-modellben megtalálható és rendszeresen visszatérő ellátásilánc-menedzsment (Supply Chain Management, a továbbiakban SCM) szemlélet. A modell értelmezése szerint SCM-szemlélet alatt az önértékelést végző szervezet külső kapcsolatrendszerével, partnerkapcsolataival a modellben megjelenő tartalom összessége értendő. Erről ír cikkünk szakmai szerzője, Karika Attila.
Együtt mindenkiért 2006. február 1. Mintegy három éve a magyar vámszakmát meghatározó három szakmai szervezet – Magyar Szállítmányozói és Logisztikai Szolgáltatók Szövetsége, Vámügyi Szövetség és a Vámügynökségek és Vámközreműködők Magyarországi Szövetsége – úgy vélte, jobban tudják képviselni tagjaikat, és általuk az egész szakmát, ha megalakítják a Magyar Szállítmányozók és Vámügynökök Konföderatív Tanácsát. Tüske Péter a Konföderatív Tanács soros elnöke úgy véli, akkori elgondolásaik közül sokat megvalósítottak, ám vámterületet leginkább befolyásoló munka még éppen csak elkezdődött.
Szolgáltatóváltás 2006. február 1. Az Auchan Magyarország Kft.-nél a közelmúltban történt logisztikai szolgáltatóváltás. Erről és a jövőbeni tervekről beszélgettünk François Le Joncour Supply Chain igazgatóval.
A vasútbirodalom visszavág 2006. február 1. Ismét bebizonyosodott, hogy az irányvonat a vasút hatékony fegyvere, és az áruszállításban nem legyőzhetetlen versenytárs a közút. Az irányvonatok szervezésével a vasúti speditőrök megtalálták azt az eszközt, amivel gyorsaságban és költséghatékonyságban felvehetik a versenyt a kamionokkal. Körképünkben a legjelentősebb irányvonat-szervezőket, illetve az ezeket alkalmazó speditőröket szólaltattuk meg.
Konténer és teljes kiszolgálás 2006. február 1. Újabb és újabb hozzáadott szolgáltatással kell a megrendelők kegyeit keresnie annak a cégnek, amely a konténeres nemzetközi szállítmányozásban meg akarja őrizni piaci pozícióját. A verseny tehát erősödött, ugyanúgy, ahogyan a konténerforgalom is. A hogyanokat Iszak Tibor, a Raaberlog Kft. vezérigazgatója és Grausz Imre, a Pannoncont Kft. ügyvezető igazgatója tárja föl olvasóink előtt.
Optimalizált szállítmányozás 2006. február 1. A globalizáció, az emelkedő üzemanyagárak, a fokozott biztonsági követelmények, a szigorodó szabályozás miatt világszinten folyamatosan nő az igény a logisztikai és szállításszervezési alkalmazások iránt. Összeállításunk a fentiek hazai vetületeként, a magyarországi fuvarozási és szállítmányozási szoftverkínálat alakulásáról, az alkalmazásukkal járó előnyökről, a választás szempontjairól és a jövő irányairól készült.
Kettő az egyben 2006. február 1. Modern korunk alapvető terméke az energia. Nem mindegy hát hogyan, miből és mennyit állítunk elő belőle. A budapestiek fő energia- ellátója a Budapesti Erőmű Rt. A kombinált energiatermelési technológiának köszönhetően az erőmű egy folyamat részeként egyszerre állít elő elektromos energiát és forró vizet. Mindezt a hagyományoshoz képest tízszázalékos gáztakarékosság mellett.