1500 milliárd forint vasútfejlesztésre 2020-ig

– A munkák során összesen 900 kilométer hosszú vasúti pályát korszerűsítenek, és 45 ezer férőhely új járműkapacitás jön létre, 1-2 év múlva már megjelennek az új kocsik a vonalakon – emelte ki Mosóczi László.

A helyettes államtitkár a Püspökladány-Ebes vasúti vonalszakasz pályaépítési és biztosítóberendezési munkáinak alapkőletételén, a hajdúszoboszlói vasútállomáson, a fejlesztések egyik meghatározó elemének nevezte a 100-as vasúti pálya, a Budapest-Szolnok-Debrecen-Nyíregyháza-Záhony vasútvonal felújítását.

– A korábbi felújítások után, a Budapest és Püspökladány között 2011-től és 2015-ig 120 milliárd forintból megvalósult fejlesztést követően, most új szakaszon, Püspökladány és Ebes között folytatódik a korszerűsítés, ahol 31,25 kilométer hosszúságú, kétvágányú vasúti pályát tesznek alkalmassá az óránként 160 kilométeres sebességgel közlekedő vonatok fogadására – tette hozzá a helyettes államtitkár.

– A nettó 75 milliárd forintos beruházás során a 31 kilométeres pályaszakasz mellett teljesen megújul a kabai, a hajdúszoboszlói és az ebesi vasútállomás, ahol peronaluljárókat és lifteket építenek ki - mondta Mosóczi László hozzátéve: a beruházás folytatódik, a Debrecen-Ebes közötti 7,5 kilométeres pálya felújításának közbeszerzési eredményét a napokban hirdetik ki.

Az alapkőletételen Veszprémi László, a MÁV Zrt. üzemeltetési vezérigazgató-helyettese részletesen beszélt a magyar vasúti közlekedésfejlesztés folytatásáról, amely a korszerű, biztonságos, a mai igényeknek mindenben megfelelő közlekedési feltételeket teremti meg.

Somodi László, a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. vasútfejlesztési igazgatója hozzátette: a vasút korszerűsítése egyszerre szolgálja a munkába járás biztonságát, a turizmus fejlesztését és az áruszállítás bővítését.

Forrás: MTI